8 (495) 727-15-90
8 (906) 767-53-31
многоканальный телефон
 
Квадроциклы CFMOTO
 
Накопительная карта
Выдается при покупке
от 100 000 руб.
3D тур по мотосалону
отдел Arctic Cat
отдел CFMOTO

Отзыв о CFMOTO X5 H.O спустя два месяца

С момента покупки CFMOTO X5 H.O. прошло уже больше двух месяцев и пройдено почти шестьсот километров. Причем эти километры стали для моего квадрика настоящим испытанием на выносливость. Теперь я с полным на то правом могу рассуждать о его надежности. Но самое интересное, что мне есть с чем сравнить. Дело в том, что со мной всегда рядом был мой хороший товарищ на квадроцикле того же класса, но от известного бренда ( не буду называть какого по понятной причине ).



Сразу скажу, по своим возможностям, динамике мой CFMoto ни в чем не уступил своему дорогому собрату. Даже во внешнем виде я не нашел никакого преимущества, может быть за исключением более веселой расцветки, но это на любителя. Правы те, которые говорят, что при преодолении экстремальных участков маршрута решает опыт и мастерство, ну иногда резина. Поскольку опыт и мастерство у нас с товарищем одинаковые, то можно утверждать что, заплатив почти в два раза меньше его, я получил все то же самое. Ну а как же пресловутая ненадежность китайской техники? - спросите вы. Отвечаю: вся техника сложнее лома склонна к поломкам. Чем она сложнее, тем выше вероятность.



Но не стоит упускать фактор неумелого обращения, его влияние приводит к отказам как минимум в 50% случаях. Но что до нас с другом, так этот фактор можно смело исключать, опыт у нас есть, да и дураками себя не считаем. Так что сравнение надежности моего CFMoto X5 H.O. и его брендованого квадрика можно считать экспериментально-чистым. За это время у меня были следующие проблемы: отказал датчик уровня топлива в бензобаке и заклинили передние тормоза, а так же порвался пыльник  правого переднего ШРУСА. С тормозами все понятно - интенсивное частое торможение вызвало перегрев, плюс слабая возвратная пружина, замена колодок на более дорогие и новая пружина по гарантии быстро решили эту проблему. Что касается пыльника, тут полностью моя вина - просмотрел, наехал на проволоку. У моего товарища за это время случилось следующее: отказал датчик дроссельной заслонки, перегорел задний стоп-сигнал. Как видим, если не считать пыльника, то счет 2:2. Но есть огромная разница - стоимость запчастей на CFMoto в два раза меньше, и не надо ждать неделю после заказа.


Да простит меня мой хороший друг, но я чувствую некоторое превосходство. Ведь снисходительная улыбка с его уст исчезла сразу после демонстрации внедорожных и динамических свойств моего “китайца”. К тому же, мне не так жалко мой квадр, если смотреть на него в денежном выражении, поэтому я чувствую себя более свободным. Я позволял себе то, чего не могут себе позволить владельцы престижных марок. И этот фактор, при абсолютном равенстве возможностей, где-то в глубине подсознания любителей брендов омрачает их радость от “покатушек”. Поэтому я советую выбирать квадроцикл по возможностям, надежности, но не по имени.


 

© AlexMoto - г. Москва, МКАД 78 км. внутренняя сторона, д.14, стр.1, ТЦ "Декстер", (495) 727-15-90,.