г. Москва, МКАД 78 км. внутренняя
сторона, д.14, стр.1, ТЦ "Декстер"
Ежедневно
10:00 - 21:00
0
0 руб.

2017 MUDPRO 700 LIMITED EPS

2017 MUDPRO 700 LIMITED EPS
Цена: 899 000 руб.
Купить
Купить в кредит

Технические характеристики

Двигатель
Тип двигателя SOHC, 4х тактный, 4х клапанный, EFI
Объем двигателя 695 см³
Мощность 49.1 л.с.
Система охлаждения Жидкостная с вентилятором
Диаметр цилиндра / Ход поршня 102 x 85 мм
Генератор тока 28 А
Топливный бак 21.6 л
Спидометр Аналоговый
Одометр Цифровой
Шасси
Трансмиссия Автоматическая CVT с EBS, Hi/Lo, реверс и парковка
Привод 2/4WD + электрическая блокировка дифференциала
Передний тормозной механизм Гидравлический дисковый
Задний тормозной механизм Гидравлический дисковый
Подвеска
Передняя подвеска Сдвоенные А-образные рычаги
Ход передней подвески 25.4 см
Задняя подвеска Сдвоенные А-образные рычаги
Ход задней подвески 25.4 см
Передние шины 28 x 9-14
Задние шины 28 x 11-14
Габаритные размеры
Общая длина 219.7 см
Общая ширина 120.7 см
Общая высота 131.6 см
Колесная база 127 см
Клиренс 35.6 см
Сухой вес 363 кг
Нагрузка / Буксировка
Мах. нагрузка на передний багажник 45.4 кг
Мах. нагрузка на задний багажник 90.7 кг
Мах. тяговое усилие при буксировке 476.3 кг
Оснащение
Стандартная комплектация Усилитель руля, алюминиевые диски, автомобильная краска, режим парковка, передний и задний усилинные бампера, передний и задний багажник с системой Speedrack®, заднее сцепное устройство, шнорхель забора воздуха, лебедка с тягой 1360 кг, шины 28'' Maxxis Zilla
Показать все характеристики

Особенности

Двигатель 700 H1

Двигатель имеет полусферическую форму и обладает полусферической камерой сгорания, которая обеспечивает мощность за счет конструкции и эффективность от 4 клапанов на цилиндр. В одном моторе объединилась мощь и отдача 695 см? объема, производительность и уверенный запуск системы EFI.

Спортивная подвеска

Настроенная и протестированная на треке эта спортивная  подвеска повышает управляемость и уверенность. 35,5 см дорожного просвета – это серьезно.

Цифровые/аналоговые приборы

Переключение между цифровым и аналоговым режимом вывода важной информации, включая спидометр, тахометр, часы, уровень топлива, одометр/трип компьютер, выбранная передача, переключатель 2WD/4WD, блокировка переднего дифференциала, заряд аккумулятора, уличная температура и давление масла.

Шины Maxxis® Zilla диаметром 70 см и алюминиевые диски

Алюминиевые диски обуты в шины Maxxis® Zilla. Шины обеспечивают отличные сцепные характеристики в грязи благодаря 6-слойному протектору. Центральная канавка отвечает за комфортную езду по тропам.

Подача воздуха через шноркель

Шноркель с системой забора воздуха не даст заглохнуть мотору даже при полном погружении аппарата под воду – главное, чтобы воздухозаборник оставался на поверхности.

Окраска в автомобильном стиле

Ваш квадроцикл уже и так впечатляет, но автомобильная окраска еще более эффектна. Дополнительный блеск на цветном пластике – эффект гарантирован. Это самая высококачественная и стойкая окраска для квадроцикла. Вам обязательно обернутся вслед.

Усиленные передний и задний бамперы

Усиленные передний и задний бамперы с двойной трубной конструкцией помогают защитить шасси от легких ударов. Также они защищают ваш радиатор и фары от мусора и веток.

Багажники SpeedRack®

Прочная надежная система крепления SpeedRack® позволяет быстро поставить и снять без всякого инструмента разнообразные аксессуары.

Электроусилитель руля

Эта система не только измеряет скорость движения, но и усилие на рулевое управление как на самом руле так и на колесах. Электронный измерительный блок учитывает внешние силы, сопротивление и скорость, заставляя мотор прикладывать большие усилия в нужный момент.

Лебедка

Эта лебедка от Arctic Cat® имеет тяговое усилие в 1360кг, потрясающую силу и прочность. Вес троса 22 кг, вы сможете вытащить свой квадроцикл почти из любой ситуации.

Переключатель полного привода и блокировка дифференциала

Удобно расположенный переключатель позволяет включать и выключать полный привод и блокировать передний дифференциал только тогда, когда это действительно нужно.

Режим "парковка"

С этим новым режимом нет больше необходимости ставить квадроцикл на аварийный тормоз, предотвращая скатывание. Но если вы паркуетесь на крутых склонах,  мы все же рекомендуем использовать аварийных тормоз для подстраховки.